Timing chain kits for 1,4 and 1,6 FSI / TSI engines

Date: 18.11.2017

 TIMING CHAIN KIT RS0049 INCLUDING VVT HUB:

Suitable for camshaft of 1,4 and 1,6 TSI / FSI engines with codes CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAXA, BLF, BLG, BLP, BMY, BTS in VW Passat / Polo / Golf, Audi A1 / A3, Škoda Superb / Octavia / Yeti, Seat Alhamra / Toledo / Altea cars and others. This kit is using VVT hub for controlled valve timing with respect to the engine speed changes for its optimal functioning.

OE numbers: 03C105159C, 03C105159E, 03C105159F, 03C105159H, 03C109088B, 03C109088E, 03C109088F, 03C109158, 03C109158A, 03C109469J, 03C109469K, 03C109469L, 03C109507AH, 03C109507BA, 03C109507M, 03C109507Q, 03C109509L, 03C109509M, 03C109509P, 03C109571F.

KIT RS0049 CONTAINS:

  • RC0003 timing chain, OE: 03C109158, 03C109158A.
  • RG0005 36 teeth gear, OE: 03C109571F.
  • VT0001 VVT hub, OE: 03C109088B, 03C109088E, 03C109088F.
  • RL0001 guide rail with one slot, OE: 03C109509L, 03C109509M, 03C109509P.
  • RL0002 guide rail with three slots, OE: 03C109469J, 03C109469K, 03C109469L.
  • RT0003 chain tensioner, OE: 03C109507AH, 03C109507BA, 03C109507M, 03C109507Q.
  • RG0007 timing chain case, OE: 03C105159C, 03C105159E, 03C105159F, 03C105159G.

Poznámka:  Vzhledem k různým motorizacím a jejich variantám v této sadě není dvouřadé rozvodové kolo klikového hřídele pro pohon vačkových hřídelí a olejové pumpy. To je možné vybrat samostatně k sadě dle kódu motoru, resp.v některé z variant sadě pro pohon olejové pumpy:
RS0047 rozvodová sada s dvouřadým kolečkem (18 / 18 zubů) pro rozvody vačkového hřídele a řetězový pohon (Morse) olejového čerpadla. Včetně napínáku.
RS0048 sada rozvodů s dvouřadým kolečkem (18 / 18 zubů) pro rozvody vačkového hřídele a pohon olejového čerpadla pomocí článkového řetězu. Součástí sady je také napínák.
RS0051 sada s dvouřadým kolečkem (23 / 18 zubů) pro rozvody vačkového hřídele a řetězový pohon (Morse) olejového čerpadla. Včetně napínáku.
PU0099 univerzální olejové čerpadlo
Tato pumpa nemá uchycené rozvodové kolo – lze je vybrat dle motoru, nebo typu rozvodového řetězu – RG0003 nebo RG0004. Součástí balení je i šroub pro uchycení kola.
Kolo RG0003
Typ řetězu Morse
29 zubů. 
Pro RS0047 a RS0051 – sady rozvodů olejového čerpadla.
OE: 03C115121J, 03C115121M.
Kolo RG0004 
Pro klasický článkový řetěz.
30 zubů.
Pro RS0048 – sadu rozvodů olejového čerpadla.
OE: 03C115121N, 03C115121C.

NOTE: Due to the different engine types and their version, this kit does not contain double sided gear of camshaft and oil pump. This gear can be obtained individually by the engine code, or in other version for oil pump power:

RS0047 timing chain kit with double sided gear (18 / 18 teeth) for camshaft and timing chain (morse) of oil pump. Including tensioner.
RS0048 timing chain kit with double sided gear (18 / 18 teeth) for camshafts chains and oil pump chain systems. This kit also contains tensioner.
RS0051 kit with double sided gear (23 / 18 teeth) for camshafts chains and timing chain (Morse) for oil pump. Including chain tensioner.

PU0099 universal oil pump

This pump does not contain gear – it can be chosen by the engine code or by the timing chain type – RG0003 or RG0004. This set contains also the screw for gear mounting.

Gear RG0003

  • Timing chain Morse
  • 29 teeth
  • For RS0047 and RS0051 – oil pump timing chain kit.
  • OE: 03C115121J, 03C115121M.


Gear RG0004 

  • For classic roller chain.
  • 30 teeth.
  • For RS0048 – oil pump timing chain kit.
  • OE: 03C115121N, 03C115121C.

Galerie

RS0049A.JPG
RS0049A.JPG
RS0049.jpg
RS0049.jpg
PU0099A.JPG
PU0099A.JPG
PU0099B.JPG
PU0099B.JPG

<< Back to Latest News